〜２００２年度〜
　
※ＭＴのミスで、プリントでは「東西交流の３つの道とは？」になっていました。スミマセン…。

２月３日（月）　２年１組　Ｋ　翔

遊牧騎馬民族の草原の道、ソグド商人の絹の道、そして今もなお「原油の道」として栄える海
の道は、東西交流に大きな役割を果たした。海の道では、古くは季節風によりギリシア系商人
が活躍し、中国の唐代にはダウ船のムスリム商人が、また宋代に入ると羅針盤の発明により
中国人がジャンク船に乗りインド洋を渡った。

２月３日（月）　２年５組　Ｋ　佳名子

草原の道・オアシスの道（絹の道）・海の道（香料の道）の３つであるが、現在も使用されてい
るのは海の道である。１世紀、ギリシア系商人から始まり、７世紀にはイランやアラブのムスリ
ム商人が続いた。ダウ船、別名「海のラクダ」を使用していた。その後、10世紀にはコンパス
の発明を背景に、中国人商人も活躍した。彼らはジャンクと呼ばれる蛇腹式の帆を持つ帆船
を使った。

〜２００１年度〜

２月４日（月）　２年８組　Ｋ　宏樹

海の道は香料の道とも呼ばれ、肉食のヨーロッパ人の東方への欲望をかきたて、船による輸
送が盛んであった。１世紀にはギリシア系商人が季節風貿易で活躍した。イラン人やアラブ人
のムスリム商人は唐代から中国の広州・泉州に出入りし、宋代には羅針盤が発明され中国人
商人の活躍が本格化した。

２月５日（火）　２年２組　Ｋ　桂

海の道ではヨーロッパ人の生活に必要不可欠な香料が運ばれたので「香料の道」とも呼ばれ
た。１Ｃにはギリシア系商人、唐代にはムスリム商人、宋代からは羅針盤を手にした中国人商
人が活躍した。15Ｃ末にはヨーロッパ人が自力で香料を手に入れようと海へ乗り出した。彼ら
の東方への憧れと欲望をかきたてたのが海の道である。

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